特斯拉视觉处理方案与激光雷达，谁更可靠？
特斯拉坚持视觉处理方案，与激光雷达方案对比可靠性，引发了激烈的争论，视觉处理方案在处理速度和成本方面具有优势，但激光雷达在精确度和安全性方面也有其独特之处，两种方案各有优劣，尚无定论，特斯拉的坚持引发了行业内的广泛讨论和关注。
电脑知识网在五月四日发布消息,特斯拉在智能辅助驾驶领域一直坚定地支持纯视觉方案。
特斯拉官方微博再次重申了其视觉处理方案的优势，强调“我们致力于让每个人都能买到安全且经济实惠的智能产品。”这一表态凸显了特斯拉对于其技术路线的自信与执着。
特斯拉方面表示，通过结合视觉处理方案、端到端的神经网络以及数十亿的真实世界数据样本进行训练，特斯拉实现了多场景下的更安全智能驾驶路径，这一系列技术实力的展示,充分证明了先进的技术并不需要依赖昂贵繁杂的传感器。
两幅图片展示了关于特斯拉坚持视觉处理方案与激光雷达方案之间的争论，这些争论在业界内持续不断,涉及到两种方案在安全性和经济性方面的权衡。
值得一提的是，华为的余承东近期也在科普视频中探讨了智能辅助驾驶的话题，他提到摄像头、4D毫米波雷达和激光雷达是相辅相成、协同工作的，他认为，只有将这三种技术融合在一起，才能实现更全面、更准确的感知，无论是在暗光、炫光、雨雪雾等恶劣天气条件下,都能准确测距和测速。
在去年的对话节目中，余承东与主持人马东就华为的乾崑智驾ADS 3.0进行了深入探讨，当被问及激光雷达的必要性时，余承东坚定地表示，激光雷达对于安全性至关重要，他强调，仅使用摄像头方案的车辆在遇到致盲情况时将面临巨大风险，因为有些情况摄像头是无法应对的，他还提到，在雨天和大雾天，毫米波雷达等传感器应该被车厂所采用,以弥补摄像头的不足。
余承东进一步指出，生命是最宝贵的，无论技术多么先进，再昂贵的东西与人的生命相比都是微不足道的,这表明了他在智能驾驶安全方面的坚定立场。
最后展示了一张大图的图片系列，这些图片进一步突出了特斯拉和华为在智能辅助驾驶技术方面的不同观点和方案，尽管存在争论,但无疑这两种方案都在为智能驾驶的未来发展贡献着自己的力量。
无论是特斯拉的视觉处理方案还是华为的融合感知方案，都在为智能驾驶的进步和安全性的提升发挥着重要作用,这两种方案的优劣之争将继续在业界内进行讨论和探索。
