中国新能源车市场崛起，全球份额达68%，自主品牌海外发展势头强劲

乘联会崔东树表示，1-3月中国在全球新能源车市场中的份额达到了68%，自主品牌在海外市场持续走强，这一数据表明中国在新能源车领域的发展势头强劲。

5月3日晚，乘联会秘书长崔东树发布文章，指出在2025年1至3月期间，全球汽车销量达到了惊人的2264万辆，新能源汽车的销量更是高达446万辆，占据了19.7%的市场份额，在这之中，纯电动车占比为12.9%，插电混动车型占比为6.8%，混合动力车型占比为7%，值得一提的是,油电混动车型在市场中的份额有所提升。

在可统计的海外主要市场中，中国自主品牌的新能源车表现持续增强，呈现出强劲的增长势头，从2021年的1.8%到2025年3月份的11.7%，中国自主品牌新能源车在海外市场的份额逐年攀升，由于欧美新能源车市场表现相对不佳,中国自主新能源乘用车在海外市场的份额增长速度更是不断加快。

崔东树指出，全球新能源汽车的渗透率正在快速上升，具体数据显示，2022年全球新能源汽车渗透率达到13%，而到了2023年这一数字已经增长到16%，到2024年更是达到了19.2%，而在2025年第一季度，全球新能源车的渗透率进一步加速，中国的新能源车渗透率更是高达46%，相比之下，德国为24%，挪威高达75%，而美国和日本则分别只有9.7%和2%,这显示出全球新能源发展的不均衡性。

一幅配图展示了崔东树关于“1-3月中国占世界新能源车份额68%，自主品牌海外持续走强”的观点,更加直观地展示了中国新能源车市场的繁荣景象。

就中国新能源乘用车市场而言，其增长速度已经超过了全球平均水平，从2020年开始，中国新能源乘用车的全球市场份额就出现了显著的反转，此后，这一数字持续攀升，到2025年第一季度时，中国新能源乘用车在全球市场份额中占据了高达67.7%的份额。

在全球纯电动车市场中，中国的市场份额表现相对稳定且强大，从历史数据来看，中国的纯电动车市场份额在2017-2018年间约为60%，虽然之后有所下降，但在2020年仍保持在48.5%的高位，到了2025年第一季度，中国在全球纯电动车市场的份额更是回升至62.9%。

值得一提的是，中国在全球新能源车增量中的贡献巨大，在2025年第一季度全球新能源车增量的贡献中，中国贡献了高达84%的份额，其他国家如德国、法国、英国等国的增量贡献度相对较低。

在具体车企方面，中国的比亚迪一直处于全球领先地位，中国吉利也迅速崛起，特斯拉的表现相对不佳，降至第三位，上汽集团乘用车和上汽五菱在海外市场表现稳定，吉利汽车和长安新能源的表现显著增强，而在国际市场中，德国大众的新能源车表现强劲，宝马集团和韩国现代等企业的表现则相对下滑，至于豪华车市场的新能源竞争尤为激烈,目前宝马和奔驰的性能车市场表现并不突出。

总体而言，崔东树表示中国新能源传统车企的整体表现强劲，特别是长安汽车和零跑汽车等企业的表现尤为突出，这些数据和趋势表明,中国汽车市场已经成为全球新能源车竞争的核心焦点。

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