新能源车主面临高额维修费用与保费翻倍，买车容易养车难

新能源车主面临高昂的维修费用和翻倍的保费，单次维修费用高达数万元，使得许多车主感叹买得起却开不起，面对高昂的维修成本和不断上涨的保费，新能源车主倍感压力，呼吁行业内外共同关注并寻求解决方案，摘要字数控制在约150字左右。

电脑知识网报道,近日不少新能源车主反映，购买新能源汽车后却面临“买得起开不起”的困境，主要问题集中在保险费用翻倍和车辆维修成本高昂两个方面，据相关媒体报道，新能源车出险率相较于燃油车高出约70%，赔付率也高出约10个百分点，这背后的原因多元且复杂，包括年轻驾驶员比例较高、智能驾驶功能适应期内事故频发，以及部分车辆被用于网约车等高风险场景。

尤其值得关注的是,新能源车的维修费用相较于燃油车显著更高，核心部件如电池、激光雷达等的维修费用远超燃油车，电池轻微受损就可能需要进行整体更换，单次维修费用可能高达数万元，部分车企采用的一体化设计也使得事故后的维修变得更加困难，进一步推高了赔付成本。

面对保费的不断上涨,许多车主选择自行承担小事故的维修费用，甚至只购买交强险以降低开支，某财险公司负责人也证实了这一点，他们承保的新能源车事故发生率比燃油车高出约70%，这主要源于新能源车年轻驾驶员和营运车占比较高，以及新能源车本身的一些特点，如起步快、声音小，以及智能驾驶功能等新技术的应用，都需要车主有更长的适应周期。

“新能源车在可维修性方面整体表现不如燃油车。”中保研汽车技术研究院负责人表示，根据中保研开展的可维修性研究，新能源车在样本车型中的表现差异较大，优秀、良好、一般、较差的比例分别为7.41%、18.52%、33.33%、40.74%，而燃油车的比例为14.58%、14.58%、43.75%、27.08%。

零配件价格也在不断上涨,中保研的数据显示，在约110个国内主流汽车品牌中，2021至2024年上半年有多个品牌的常用配件价格上涨，平均调增幅度逐年上升，其中连续四年涨价的品牌数量也在增加，这些都使得新能源车的维修成本进一步上升。

新能源车的保险和维修问题已成为车主们关注的焦点,随着技术的进步和市场的扩大，我们期待相关部门和企业能够采取措施降低新能源车的保险和维修成本，让更多人能够享受到绿色出行的便利。（配图：单次维修费数万元！新能源车主吐槽买得起开不起：保费翻倍、维修成本高）