奇瑞全球首发两栖车航行推进器，2500N推力，上山下水无所不能！

奇瑞汽车全球首发两栖车专用航行推进器，此创新技术让车辆能自由驰骋于山川湖海之间，其最大推力高达2500N，为两栖车提供了强大动力及更广泛的适用场景。

在昨晚的“奇瑞汽车混动之夜”盛大发布会上，奇瑞汽车带来了激动人心的消息，公司全球首发的专为两栖车设计的航行推进器，展现了奇瑞在汽车科技领域的领先地位。

发布会上，奇瑞正式宣布了这一技术突破的重大成果，新推出的航行推进器采用了先进的800伏高压平台技术，其高转速的抗空化叶轮和高效喷泵结构设计，能够产生最大2500N的推力，该推进器具备IP68防水设计，确保了车辆在水陆两种环境下的稳定性和安全性。

通过将此推进器搭载于车辆上，越野的场景不再局限于传统的上山爬坡，而是可以轻松拓展至水陆两栖，这样的设计让车辆能够真正实现全地形通行能力，无论是高山峻岭还是江河湖海，都无所畏惧。

奇瑞还公布了其强大的越野混动方案，该方案由越野混动专属的2.0T混动发动机、多档混动变速箱以及先进的矢量双电机组成，混动发动机是奇瑞针对越野极限姿态特别定制的，具有出色的耐水和可靠性，即使发动机顶部下沉到水面20厘米的情况下，仍能正常点火工作长达40分钟。

在变速箱方面，奇瑞的多档变速箱矩阵提供了横置三档和纵置两档等多种方案，这样的多档位设计使得发动机能在更低转速下直接参与驱动，不仅保证了车辆在低电量下的强大越野性能，同时还兼顾了高速巡航的经济性。

值得一提的是，奇瑞为越野定制的矢量四电机，这款电机可实现高达1200千瓦的功率和车端最大18000牛·米的扭矩，其性能足以与99式主战坦克相媲美，这样的设计使得整车的越野性能达到了极致，矢量四电机能够独立控制，动态分配四轮扭矩，轻松应对各种越野场景。

通过这次发布的新技术和产品，奇瑞再次证明了其在汽车行业的创新能力和技术实力，我们期待着奇瑞未来能继续推出更多创新产品，为消费者带来更多惊喜和便捷。

（注：请确保替换图片链接为有效的网址，以便正确显示图片，报道图片可能因实际发布时间、地点等因素而有所不同。）