小米确认，SU7 Ultra碳纤维大尾翼设计对续航的影响

小米公司确认，其新款旗舰手机SU7 Ultra所采用的固定式碳纤维大尾翼设计会对续航产生影响。这一设计旨在提升手机性能和稳定性，但同时也带来了一定的续航损耗。具体影响程度尚待进一步测试和评估，消费者在购买前需对此有所了解。这一设计可能会影响到手机的整体续航表现，需要用户在使用时注意电量消耗情况。

石家庄都市网3月4日消息，小米SU7 Ultra已经上市交付，不少车主都选配了固定式碳纤维大尾翼，非常帅气。

最重要的是，SU7 Ultra首销期有丰厚的权益，其中就包括3月31日前下定，免费赠送碳纤维尾翼，或免费选装车漆和内饰颜色。

但需要注意，小米汽车在最新问答中专门强调：选装碳纤维固定式大尾翼，提供下压力的同时，的确会对续航产生影响。

小米提醒用户，请按需斟酌选择。

据介绍，小米SU7 Ultra具备丰富的空气动力学设计，在满配状态下，提供的最大下压力可达285kg。

其中，选装的碳纤维尾翼和配套的前气坝是提供整车下压力的重要部件，选配后可获得最大的下压力，但同时会也增加一定的阻力，造成续航里程的小幅降低。

具体而言，若选择长续航轮胎和碳纤维尾翼，小米SU7 Ultra的CLTC续航里程为600km；若不选配碳纤维尾翼，小米 SU7 Ultra的CLTC续航里程为630km。

小米官方建议，如果是追求高性能的用户，推荐选装固定式碳纤维大尾翼，可获得最强的性能表现。

如果以日常驾驶为主，推荐选择原厂的电动尾翼，以获得更长的续航里程数。