莲花集团CEO疑回应小米：弯道快的只有莲花和保时捷
摘要:
莲花集团CEO疑似回应小米公司的评论，表示在行业中弯道速度快的不仅仅是小米，还包括莲花和保时捷。此言论可能意味着莲花集团对于速度与竞争力的自信，暗示自身品牌与保时捷一样在某一领域具有优势，并非完全认同小米的领先地位。具体语境和含义可能需要根据实际情况进一步解读。
莲花集团CEO疑似回应小米公司的评论，表示在行业中弯道速度快的不仅仅是小米，还包括莲花和保时捷。此言论可能意味着莲花集团对于速度与竞争力的自信，暗示自身品牌与保时捷一样在某一领域具有优势，并非完全认同小米的领先地位。具体语境和含义可能需要根据实际情况进一步解读。
石家庄都市网2月28日消息，今日，莲花集团CEO冯擎峰微博发文，称“对赛道的敬畏并不是电机与马力的单纯堆积，大马力与直线加速已然唾手可得，但弯道快的只有莲花和保时捷。”
有媒体认为，冯擎峰此条微博疑似回应雷军称小米SU7 Ultra是地表最快的四门量产车的说法。
冯擎峰表示，1958年，当创始人柯林·查普曼先生驾驶Type 14在弯道中改写赛车规则时，莲花便知道：真正的速度从不诞生于直道冲刺，而是藏在每一个精准的过弯瞬间。
他指出，从内燃机时代到新能源时代，对赛道的敬畏并不是电机与马力的单纯堆积，大马力与直线加速已然唾手可得，但弯道快的恐怕只有莲花和保时捷，提升动力做到性能平权是好事，但只能提升加速，无法应对弯道以及紧急情况，只会为驾驶者增加烦恼。
据了解，小米CEO雷军在SU7 Ultra发布会上表示，小米SU7 Ultra是当之无愧的巅峰驾驶机器，拥有1548PS最大马力，0-100km/h加速最快1.98s（不含起步时间），最高时速350km/h，目标打造地表最快的四门量产车。
雷军还提到，“性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA，重新定义豪车新标准”，这就是小米SU7 Ultra的目标。
