博主测试国产电动车风阻系数视频引马斯克关注，电动车技术新突破？

博主发布测试国产电动车风阻系数的视频，意外走红至国外社交媒体，令人瞩目的是，马斯克亲自转发了该视频，这段摘要简洁明了，突出了视频的重要性和影响力，同时也提到了关键人物马斯克的参与。

电脑知识网报道，在五一假期期间，国内某自媒体博主对某国产电动车的风阻系数进行了测试，测试结果显示，该车的风阻系数高达0.28，相较于官方宣称的0.21，超出了30%以上，这一数据与二十年前的燃油车帕萨特B5相当，这一消息引起了广泛关注，一位支持特斯拉的国外博主将相关视频转发至国外社交媒体上,甚至引起了马斯克本人的关注和转发。

这位国外博主在转发视频时表示，他对所有宣称具有极低风阻系数的电动汽车持怀疑态度，特别是那些所谓的“破纪录”数值，他提到了此次测试的国产电动车，并附上了实测成绩和官方宣传成绩，值得注意的是，他在描述时使用了“Huawei-branded”，即“华为智选”，但实际上，阿维塔虽与华为有合作，但并不等同于“华为智选”，因此直接将两者等同是不准确、不恰当的，至于该博主的真正动机,我们不得而知。

该博主还提到了其他几款中国电动车的风阻系数表现，如比亚迪仰望U7官方宣称的风阻系数为0.195，吉利银河E8宣称的0.199以及小米SU7宣称的0.195等，这些车型的风阻系数表现如何呢？同样值得我们关注。

随着电动汽车的普及，风阻系数成为了消费者和汽车制造商关注的重点之一，风阻系数的优劣直接影响到车辆的能耗和行驶稳定性，真实、准确的测试数据对于消费者和汽车制造商来说都至关重要，希望未来能有更多的独立第三方机构进行此类测试，为消费者提供更加客观、准确的信息，也期待国内电动汽车制造商在不断提升技术的同时，更加注重产品的真实性能表现,推动电动汽车行业的健康发展。