极越夏一平，四年成本控制的典范，投资不到160亿

极越夏一平项目在四年的时间内，总花费不到160亿，成本控制表现堪称典范，这一项目在节约开支的同时，仍然取得了显著的成果，体现了出色的管理和运营能力，这一成功案例为其他行业和企业提供了宝贵的成本控制经验和借鉴。

极越汽车CEO夏一平在访谈中分享，从极越前身集度汽车成立至今的四年间，团队在研发上的投入严格控制在约160亿元人民币以内，平均每年投入不到40亿，这一投入在竞争激烈的汽车行业中，特别是在新势力车企中，堪称极为节俭，造车是一项耗资巨大的项目，动辄百亿级别的投入让许多新势力品牌倍感压力，极越汽车的节约作风令人印象深刻。 夏一平表示，尽管公司在研发上投入巨大，但与同行相比，这一数字仍然相对较低，他曾在公司的战略会议上明确指出，未来几年内公司可能会面临亏损，预计2024年亏损额将达到约70亿至75亿，夏一平认为这更像是一种投资而非纯粹的亏损，因为这些费用大多用于研发和未来发展的必要投入。 在过去的三年里，极越汽车的融资额约为80亿，加上预期的亏损额，四年总投入仍不到160亿元，夏一平强调，这些费用主要是用于研发、模具等长期投资，是确保公司未来竞争力的重要支出，尽管短期内可能会面临亏损，但从长远来看，这些投入对于公司的长期发展至关重要。 值得注意的是，近期有报道称极越汽车关联公司上海集度汽车有限公司经历了一次被执行人事件，执行标的约为2.69亿元，尽管如此，夏一平对公司的财务状况和未来前景仍然充满信心，他认为这只是公司发展过程中的一个小挑战，不会对公司整体战略和长期发展产生太大影响。 极越汽车在研发上的投入虽然巨大，但与同行业其他新势力车企相比仍然展现出节俭的一面，夏一平对于未来的展望充满信心，他坚信通过持续的投资和不断的研发努力，极越汽车将能够在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，实现可持续发展，我们期待极越汽车在未来的表现,并相信其能够在汽车行业中取得更大的成功。