奔驰C63重磅升级插混发动机，四缸变六缸，强势回应市场吐槽！

奔驰C63即将升级，将搭载更强劲的插混发动机，由四缸升级为六缸，此次升级旨在回应市场对于动力性能的需求和吐槽，提升车辆的动力表现和驾驶体验，升级后的C63将展现出更高的性能水平和更低的油耗，以满足消费者对于高性能、环保型汽车的追求。

梅赛德斯-AMG针对现款AMG C 63车型在全球市场表现不佳的情况，做出了重大决策，针对消费者的反馈，特别是关于发动机性能不足的吐槽，他们决定在中期改款时升级动力系统，新款车型将搭载先进的六缸发动机与电机组成的插电混动系统，预计将于2026年亮相，这一改进旨在提升车辆的动力性能和燃油效率，同时满足日益严格的环保要求。 随着新款C 63的升级，其将换装M256 3.0T涡轮增压直列六缸发动机与电机组成的插电混动系统，以取代原先的四缸发动机，新动力系统预计发动机最大功率可达487马力，系统综合功率超过659马力，峰值扭矩超过881牛·米，性能更加卓越，这一改变将使消费者体验到更强大、更环保的驾驶体验。 梅赛德斯-AMG还宣布新款GLC 63也将换上六缸发动机的插混系统，计划于2027年上市，这一举措将进一步增强GLC 63的市场竞争力，并巩固其在豪华SUV市场的地位，值得一提的是，即将于2025年年底发布的CLE 63和E 63将继续搭载M177 4.0升双涡轮增压V8发动机，为喜爱强劲动力的消费者提供更多选择。 据了解，由于MRA平台的限制，新车无法容纳更大尺寸的V8发动机及散热系统，因此更换动力系统是必要的决策，新系统在碰撞保护方面可能无法达标也是考虑更换动力系统的重要因素之一。 随着新车的即将推出，消费者将有机会体验到更强大、更高效、更环保的驾驶体验，梅赛德斯-AMG的这次决策不仅是对市场需求的积极响应，更是品牌不断追求创新、不断提升产品竞争力的体现，期待新款车型在市场上的表现能够超越预期,赢得消费者的喜爱。