南航底价近四十亿元转让十架波音B787-8飞机

南航以近40亿元的底价，计划转让十架波音B787-8飞机，这一交易涉及大量资产和航空公司的运营策略，这些飞机可能是南航不再需要的旧型号，或是为了调整机队结构以适应市场需求而做出的决策，此次交易将对南航的财务状况和运营策略产生一定影响，也将对航空市场带来一定的关注。

南航计划以近四十亿元的底价出售其拥有的十架波音B787-8飞机及相关资产，这一大规模的交易在全球范围内引起了广泛关注，反映了航空公司在全球范围内的运营策略调整，南方航空近日在上海联合产权交易所发布消息，计划转让的飞机包括波音B787-8飞机及两台GENX-1B70发动机，每架飞机的转让底价区间在人民币约3.59亿元至3.83亿元之间，若交易成功，将成为航空业内的一大重要事件。 除了南方航空，海航控股也宣布将处置其自有的九架波音B787-8飞机，这表明航空业内正在经历一些结构性调整和市场化的资源配置，业内人士分析认为，相较于其他型号的波音飞机，B787-8的经济性较差，市场竞争力下降，这可能是航空公司调整资源配置的原因之一。 波音公司的官网显示，波音B787梦想飞机的系列中，B787-8的航程为七千三百五十五海里，座位数可达二百四十二个；而B787-9的航程更远，座位数也更多，这一对比突显了B787-8在市场上面临的竞争压力，此次交易的配图图片来源于南方航空的官方网站，详细标注了飞机的数量、型号以及交易价格等信息。 值得一提的是，南方航空是中国民航首家引进波音B787-8飞机的航空公司，此次拟转让的飞机机龄均超过十年，这些飞机的使用状况及维修记录对于潜在买家来说是一个重要的考量因素，交易动态对于航空市场和潜在买家来说具有重大意义。 此次交易反映了航空公司在全球范围内的运营策略调整和市场化资源配置的趋势，随着市场竞争的加剧和技术的进步，航空公司需要不断调整自身资源，以适应市场需求的变化,此次交易对于南方航空和整个航空市场来说都具有重要意义。