侯金龙揭秘华为兆瓦级充电技术突破，每分钟补电达20度

侯金龙透露，华为最新研发的兆瓦级充电技术取得了重大突破，据悉，这一产品能够实现每分钟补电高达20度，为电动汽车等设备的充电效率带来了质的飞跃，这一技术的成功研发，不仅提升了充电基础设施的建设速度，也为电动汽车的普及和新能源汽车行业的发展注入了新的动力，华为的这一创新成果有望引领充电技术的革新方向。

华为今年推出了兆瓦级充电技术的创新产品，这一技术的充电速度令人瞩目，每分钟可补电20度，这一重要突破有望极大改善人们的充电体验，解决当前充电时间长、速度慢的痛点问题，随着这一技术的推出，充电技术的发展步伐将进一步加快,移动设备的应用也将得到更广泛的普及。

在最近的中国电动汽车百人会论坛（2023年）上，华为数字能源公司总裁侯金龙重点探讨了重卡电动化的问题，他强调，随着物流行业的迅速发展，重卡碳排放占比已超50%,实现重卡电动化对于大规模减碳至关重要。

侯金龙指出，重卡为主的商用车电动化将是汽车电动化发展的新浪潮，当前制约重卡电动化的最大问题是补能问题，其中充电慢和网络不健全是核心难点，为了让重卡真正实现电动化，必须缩短补能时间至30分钟以内，为此，华为最新推出的兆瓦级充电产品能够满足这一需求，该产品的最大充电电流可达2400安，最大功率为1.5兆瓦，能在仅15分钟内为电动车快速补充电量，这不仅解决了充电安全问题,还解决了低成本的散热问题。

侯金龙还透露，到2025年，将有超过30款的4C超充合作车型发布，随着超充技术的应用，预计从山东临沂到青岛的线路上，每公里的能源费用将降低50%，带来革命性的影响，侯金龙也提到了电网适配的问题，他认为通过“光储充+构网技术”的分布式微电网可以大幅减小兆瓦超充对电网的冲击，并提高收益，车辆技术、充电基础设施技术以及解决电网冲击的技术都已经成熟。

基于以上观点，侯金龙提出了以下三点建议以推动全场景无缝覆盖的超充网络建设,促进乘用车和商用车的全面电动化：

1. 构建交能融合型大功率充电基础设施，确保高速服务区车位100%覆盖大功率充电,以满足电动车辆日益增长的需求。
2. 打造“公路沿线交能融合型超充绿廊”，适度超前布局兆瓦超充网络，这将推动重卡全面电动化,实现物流行业的大规模降本减碳。
3. 加强技术研发与创新，持续优化充电技术、车辆技术和电网适配技术，确保电动车辆的安全、高效运行。

侯金龙在论坛上的演讲及展示预示着充电技术的重大突破，为电动重卡的发展铺平了道路，配图展示了侯金龙在论坛上介绍华为最新兆瓦级充电产品的情景,凸显了充电技术的新里程碑。