新一代雷克萨斯ES官图亮相，革新内饰引发热议，网友质疑本色已失

新一代雷克萨斯ES官图发布，内饰设计借鉴了新势力风格，这一改变引发了网友的争议和吐槽，认为其失去了原有的本色，目前具体的反馈和评价正在持续发酵中，需要进一步观察市场反应以判断其成功与否，摘要字数在100-200字之间。

电脑知识网最新消息,备受关注的雷克萨斯ES终于迎来了全新换代，自亮相上海车展以来，网上关于这款新车的讨论声不断，其中不乏吐槽之声。

新车提供混动和纯电两种版本,纯电版本进一步细分为500e和350e，新车采用封闭式前脸设计，进气格栅位于下方，车头配备分体式车灯，日行灯依然保持雷克萨斯经典的闪电状，两侧设计有夸张的导流槽，前大灯组也融合在这一部位。

全新ES的外观设计显著地采用了运动风格,车身长度增加了165mm，轴距加长了80mm，整体更显舒展，新车还配备了隐藏式门把手和低风阻轮毂（可选装），并且350e的充电口位于车头翼子板处。

新车的侧面L型黑色装饰条引发了网友的广泛吐槽,许多人认为这一设计元素画蛇添足，即便是一些广东的博主也对此表示疑惑，形象地称其为“虾线”。

车尾延续了其标志性的优雅风格,配备了流行的贯穿式灯组，新车牌照框位于后保险杠上方，采用了内凹式设计，层次感分明。

进入车内,新一代雷克萨斯ES的变化更是显著，向中国的造车新势力看齐，中控台采用了中控屏与副驾屏双联屏的内饰设计，中央是电子排挡杆，完全摒弃了雷克萨斯固有的视觉特效，这一改变虽然令人耳目一新，但也可能会让长期支持的粉丝感到不满，因为这意味着可能失去了品牌的某些基因。

在动力方面,ES 300h依然采用油电混动系统，配备由2.5L发动机组成的THS混动系统，而纯电版车型则基于全新开发的GA-K平台打造，均配备大容量电池，ES 500e还配备了智能全轮驱动系统DIRECT4，但动力和续航的具体数据还有待进一步公布。

新一代雷克萨斯ES的发布引起了广泛的关注和讨论,虽然有一些改变可能让部分粉丝感到不适，但这也显示出雷克萨斯在不断求新求变，以适应市场和消费者的需求。