比亚迪全新超跑腾势Z亮相上海车展，云辇-M专属车身控制技术惊艳全场

比亚迪全新超跑腾势Z亮相上海车展，采用云辇-M专属车身控制系统，提升操控性能和舒适性，该车身控制系统具备智能调节功能，根据路况和驾驶模式自动调整车身姿态，为驾驶者带来更流畅的驾驶体验，腾势Z作为比亚迪品牌下的全新超跑，其亮相引发了众多车迷和消费者的关注。

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电脑知识网报道,在今日开幕的上海车展上，备受瞩目的腾势汽车首款超跑车型——腾势Z正式亮相，这款新车将采用一系列重磅的新能源汽车专属技术。

首先引人注目的是云辇-M智能磁流变车身控制系统，这是行业首个为性能和赛道而生的新能源专属智能磁流变车身控制系统，腾势跑车从量产阶段便开始搭载此项技术，云辇-M具备实时连续调节的能力，源于其每秒上千次的路面扫描，它能在全场景应对中先知先觉，智能调节，有效过滤路面颠簸，确保车辆既能应对赛道的挑战，又能轻松应对日常驾驶。

腾势Z还配备了线向转向系统,这是中国首款全栈自研的线控转向系统，这套线控转向系统从指令到执行，响应速度达到毫秒级，转向精度达到毫米级，可实现更安全的人机共驾，它还能通过AI对驾驶风格的深度学习，自适应、自进化，为驾驶者带来越开越好开的体验。

腾势Z还创新地采用了全嵌入式折叠方向盘,这一设计不仅是结构上的创新，更为座舱提供了更大的设计灵活性，采用机械解耦的结构设计，彻底消除了极端碰撞时传统转向管柱侵入驾驶舱的隐患，在极端碰撞场景下，折叠方向盘还能营造更大的救援空间，而在日常出行休憩时，折叠方向盘可为主驾扩展14%的空间，让肢体更加舒展。

腾势Z的出现无疑为新能源汽车市场带来了新的亮点,它的多项创新技术和设计，让人们对新能源汽车的未来充满了期待，此次上海车展上，腾势Z的亮相无疑成为了焦点中的焦点。