特斯拉财报显示Q1盈利骤降40%，中国销售遇挑战，马斯克回应表态
中国销售称全周无休仍无法销售足够车辆，特斯拉发布第一季度财报显示盈利锐减40%，尽管特斯拉面临销售压力，但公司CEO马斯克对未来仍持积极态度，摘要字数控制在100-200字以内。
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电脑知识网4月23日消息,特斯拉最新季度财报发布，盈利大幅度下滑，降幅达40%，引起了广泛关注。
详细财报数据显示,特斯拉今年一季度的实现营收仅为193.35亿美元，未能达到市场预期的213.48亿美元，与去年同期的业绩相比，公司一季度的营收为213亿美元，去年四季度则为257亿美元，显然，特斯拉本季度的业绩表现并不理想。
深入了解后发现,拖累业绩的核心原因是汽车销量的大幅减少，此前的交付数据显示，特斯拉一季度的总交付量为336681辆，同比下降13%，创造了自2022年以来最差季度的表现，受此影响，汽车业务营收也大幅下降，只有139.67亿美元，同比下滑20%，尽管能源和储能业务实现了67%的营收高速增长（27.3亿美元），但仍无法扭转整个财报的走势。
由于公司在人工智能等研发项目上的投入持续增加,导致运营费用并未减少反而增长，营运利润同比剧降66%至3.99亿美元，营业利润率降至仅2.1%，同比下降了343个基点，最终调整后的每股盈利为0.27美元，同比大幅下降40%，远低于市场预期的0.43美元。
在财报发布的同时,有消息显示特斯拉面临着多方面的挑战，快速变化的贸易政策对全球供应链和特斯拉的成本结构产生了不利影响，使得汽车和能源市场的不确定性不断增加，这种动态以及政治情绪的变化可能会对特斯拉产品的需求产生重要的短期影响，当前的关税形势对特斯拉的能源业务的影响相对其汽车业务更大。
值得一提的是,马斯克在周二公司的财报电话会议上表示，他自5月起将大大减少在政府效率部（DOGE）的时间投入，值得关注的是，特斯拉的股价今年已经暴跌超过40%。
在此之前,多名特斯拉中国销售人员表示，由于无法按时完成考核指标，他们已放弃周中双休，改为一周7天在岗，他们的工作时间从早上9点至晚上10点，平均每日工作时长接近13个小时，尽管如此，销售情况仍不理想。
据乘联分会发布的数据,特斯拉中国今年一季度的批发销量同比下滑21.8%，增长势头明显落后于其在中国的最大竞争对手比亚迪，后者实现了高达18.8%的增长率。
面对这些挑战,特斯拉未来如何调整战略、重塑市场信心，将是其走出困境的关键。
