华为发布中国首个高速L3商用自动驾驶解决方案，ADS 4升级引领自动驾驶新时代
中国首个高速L3商用解决方案出炉，华为新一代ADS 4正式发布，该方案具备四大配置和升级，标志着华为在自动驾驶技术领域的又一重要突破，ADS 4的发布将进一步提升自动驾驶的安全性、效率和用户体验，推动中国自动驾驶技术的快速发展。
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电脑知识网报道,华为新一代ADS 4乾坤智驾正式发布，并同步带来了高速L3商用解决方案，针对不同类型的辅助驾驶场景，ADS 4提供了四个配置：ADS基础版、ADS Pro增强版、ADS Max超阶版以及ADS Ultra旗舰版，ADS Ultra旗舰版支持高速L3，这也意味着当下国内智能辅助驾驶的最高水平。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，我们正处于L2到L3的过渡阶段，所谓L3，即有条件的自动驾驶，要想实现L3，需要克服最后1%的难例场景，而这恰恰是最需要花费99%的精力去解决的，例如施工改造、小障碍物识别、恶劣天气检测、特殊车辆识别等等。
为了迈向L3,华为ADS 4带来了四大升级，首先是架构升级，包括WEWA架构和华为WMC数字底盘引擎，其中WEWA架构让自动驾驶从“人类学车”进化成“AI学车”，它不再只是人类能力的简单复制，而是具有人类安全价值观并超越人类的AI老司机，据了解，相比上一代ADS架构，ADS 4中的WEWA架构为智驾辅助体验带来了质的飞跃。
安全升级,包括全维防碰撞系统CAS 4.0、高精度固态激光雷达以及分布式毫米波雷达，全时速方面，前向AEB、eAES、侧向防碰撞LOCP以及后向AEB等功能覆盖低速到高速，全程守护行车安全，全方向上，首发量产高精度固态激光雷达和分布式毫米波雷达，能在雨雾尘天气可靠工作，还搭配华为XMC数字底盘引擎，首发智驾爆胎稳定控制辅助功能。
接下来是体验升级,主要包括车位到车位P2P 2.0、泊车代价VPD 2.0以及支持更多停车场，预计2025年6月，全国将有50万个停车场支持车位到车位切换泊车代驾VPD功能，泊车代驾VPD2.0功能将实现地下停车场跨层通行、代客充电等全新功能。
产业升级,即上面提到的高速L3商用解决方案，总结一句话就是：ADS 4是将ADS智驾和XMC数字底盘引擎结合，并通过全新的WEWA架构，实现全时速全场景全方位的智能辅助驾驶和主动安全，也就是说不仅要看得见、算得出，还能在极限情况下控制车辆。
目前华为ADS合作上市车型超22款覆盖了中高端市场各种动力形式以及轿车、SUV等车型形态丰富，华为表示国内超8.车企选择合作后续将做到“周周有更新、月月有新车”，预计在未来三年内超载城区智驾辅助搭载量将接近超千万辆大关，在ADS发布尾声华为还展示了一段关于未来使用场景的畅想视频，目前鸿蒙智行系列车型已经升级到最新的ADS 3.按照计划问界M9、问界M8都将在第三季度全系升级至华为ADS 4智能辅助驾驶系统届时遍见分晓！
