马蹄疾救小马行动，拯救小马的紧急行动启动！
一匹小马陷入困境，急需救援，马蹄疾行动迅速，展开紧急救援行动，经过努力，成功将小马解救出来，此次救援行动体现了对生命的珍视和对动物的关爱，也提醒人们关注动物保护，共同营造一个和谐共生的环境。
宝马i3纯电车自2014年问世以来,凭借其跨时代的外形设计与技术特点，深受车迷喜爱，被奉为经典，由于当时的电池技术尚不成熟，设计者为了提升电池续航能力而绞尽脑汁降低车重，全碳纤车壳的应用，对于这样一辆A级小车而言，可谓前所未有的创新。
宝马i3的整备质量不到1.2吨，配备前麦佛逊后五连杆悬挂，后轮驱动，最小转弯直径仅为9.86米，这样的设计让驾驶体验无与伦比，让许多顾客念念不忘，甚至在二手车市场寻找车况良好的i3。
原厂i3存在两大短板,首先是维修成本极高，由于铝制动力舱和碳纤维乘员舱的材质特殊性，为了减重并达成理想的50:50前后轴荷比，早期车型的续航里程仅有130公里，冬季气温条件不足100公里，随着电池循环次数的增加，电池性能逐渐衰减，一辆二手车况尚可的i3满电续航里程可能只有几十甚至十几公里，而原厂电池的更换费用高达一万五千美元（不含工时），这使得许多车主面临买新车还是换电池的抉择。
幸运的是,位于广东的马蹄疾机电设备制造公司（MTG）推出了一款适配i3的高容量电池组件，解决了这一难题，这款电池组件的续航里程多达原厂的三倍，由96个宁德时代电芯组成八个模块，总容量54千瓦时，与原厂电池相比，其使用三星电芯，早期容量为18.2千瓦时，中后期升级为30或40千瓦时。
MTG的电池组件完美适配原车电池舱,无需改动原厂结构，电池保护和能量管理也维持原厂状态不变，公司在官网答疑栏目中表示，不直接向车主出售电池，顾客需通过当地汽修店查询换电服务，更换电池的工作可在三个工作日内完成，作为参考，马蹄疾的54度电池在阿里巴巴上标价5800美元（不含运费与工时费），并且电池享有三年保修。
评论人士认为,考虑到一辆二手车况尚可的i3的价钱可能不到8000美元，算上电池升级费用，其总价比很多A级新车还要便宜，对于那些热爱宝马i3的驾驶体验的车主来说，这无疑是一个极好的选择，这不仅延续了他们的驾驶梦想，也降低了购车成本。
