北京新东六环正式通车，隧道高线公园，共筑9.2公里新篇章

北京新东六环今日正式通车，该工程包括长达9.2公里的隧道和高线公园，这一重要基础设施的建成将极大缓解城市交通压力，提高道路通行效率，同时也为市民提供了更加便捷、安全的出行环境，新东六环的通车标志着北京交通建设的又一重要里程碑，为城市的快速发展注入新的活力。

今日凌晨，历经五年建设的北京市重点工程——东六环改造工程正式全线通车，全长约16.3公里的东六环，作为城市副中心的“中轴线”，至今已运营16年，随着城市副中心的发展，现有的设置形式导致东西两侧空间割裂，改造势在必行。 东六环改造工程位于北京副中心核心区，南起京哈高速，北至潞苑北大街，改造工程分为直接加宽段和入地改造段，并分段建设、分段开通，直接加宽段长约7.1公里，将原本的双向4车道拓宽至双向6车道，同时新建改建4座互通立交，满足东六环路与周边道路的交通转换需求。 更为引人注目的是长约9.2公里的入地改造段，其中包含约7.4公里的盾构隧道，这是目前国内最长的盾构高速公路隧道，入地改造段的实施，将原先的高架桥、高路基路段改为入地隧道，极大地提升了道路的安全性和通行效率。 值得一提的是，东六环隧道在智能化方面表现出色，南、北盾构井设有空气净化装置，通过隧道通风系统与空气净化系统的节能关联运行，可收集并净化汽车尾气，降低隧道内外车辆排放污染物浓度，实现绿色减排，预计净化效率可达80%以上。 项目还采用两种新型降噪路面结构，新结构设计不仅可降低雨天事故率40%以上，而且能够降低路侧交通噪声2-3分贝，为驾驶员提供更加舒适的驾驶环境，通过搭建“智慧平台”，隧道的运营管控变得更加智能化。 随着东六环改造工程的完成和通车，原路段将改建成高线公园，包括空中花园、漫步骑行跑步观光等系统，这个改造不仅提升了道路的功能性，还增加了公共空间的绿色元素，为市民提供了更多休闲和娱乐的场所。 北京东六环两侧串联起了城市副中心的行政办公区、运河商务区和文化旅游区，随着六环高线公园的建成，将进一步融合两侧的文化、商务等资源,为城市副中心的发展注入新的活力。