奇瑞全球首发两栖车航行推进器，2500N推力，上山下水无所不能！

奇瑞公司全球首发了两栖车用航行推进器，该推进器最大推力可达2500N，具有上山下水双重功能，这一创新技术将有助于提升两栖车辆的行驶效率和安全性。

在电脑知识网4月10日的消息中,奇瑞汽车于当晚的“奇瑞汽车混动之夜”发布会上，进行了重大技术突破的全球首发——两栖车用航行推进器。

会上,奇瑞公司激动地宣布了这一创新技术的全球首发，这款航行推进器采用了先进的800伏高压平台，配合高转速的抗空化叶轮和高效喷泵结构，最大推力可达惊人的2500N，不仅如此，其IP68防水设计确保了设备在各种恶劣环境下的稳定运行。

安装了这款推进器的车辆,将越野场景从传统的上山爬坡拓展到了水陆两栖，无论是崇山峻岭还是江河湖泊，这款车都能如履平地，实现了真正的上山下水。

奇瑞还公布了其超强的越野混动方案,该方案集成了越野混动专属的2.0T混动发动机、多档混动变速箱以及矢量双电机，混动发动机是针对越野极限姿态特别定制的，其冷却润滑系统都经过了专属设计，并拥有IP68密封等级，即使发动机顶部沉入水面20厘米，也能在40分钟后正常点火工作。

奇瑞的多档变速箱矩阵提供了横置三档和纵置两档等多种方案,使得发动机能在更低转速下直接参与驱动，无论是在低电量还是在高速巡航时，都能保证车辆拥有出色的越野性能，而差速锁的设计则进一步提升了车辆的脱困能力。

至于为越野定制的矢量四电机,其功率达到了惊人的1200千瓦兆瓦级，车端最大扭矩更是达到了18000牛·米，这一性能足以与99式主战坦克媲美，使得整车的越野性能达到了极致。

这四台矢量电机可以实现独立控制,动态分配四轮扭矩，无论是越野脱困还是极致越野转向等场景，都能轻松应对。

两幅展示图分别从不同角度展示了这款推进器的强大性能和奇瑞在越野技术上的不断创新,这些创新技术的推出，无疑将进一步巩固奇瑞在汽车行业的领先地位。 是根据您提供的信息进行整理和补充的原创内容，希望符合您的要求。