尹同跃，奇瑞发动机与驱动电机技术双领先专家

尹同跃是奇瑞汽车的技术领军人物，其在发动机与驱动电机技术方面具有双领先地位，他带领团队不断进行技术创新和研发，为奇瑞汽车的发展做出了重要贡献，他的领导和技术实力使得奇瑞汽车在国内外市场上获得了广泛的认可和好评。

尹同跃表示,奇瑞不仅在发动机技术上领先同侪，更在驱动电机技术上追求卓越，这充分体现了奇瑞在汽车技术领域的全面追求和领先地位。 石家庄都市网4月10日报道，在当晚的“奇瑞汽车混动之夜”发布会上，奇瑞汽车展现了其在新能源领域的雄心壮志与坚实的技术基础。 会上，奇瑞汽车董事长尹同跃郑重宣布，今年奇瑞将倾力投入新能源混动、增程以及纯电等多个领域，力求实现汽车动力总成的多元化和繁荣发展，除了持续强化对传统油车新一代高效率发动机的研发投入外，奇瑞还特别重视电动化技术的布局，包括但不限于下一代驱动电机、电池、Pack技术、BMS系统以及绿能补能技术等方面的研发工作。 作为行业的技术领军者，奇瑞汽车的第一大支柱便是掌握全链条核心技术，依托在发动机技术方面的深厚积累和领先优势，奇瑞成功开发出专用混动发动机、三档11速DHT变速箱以及奇瑞鲲鹏超能混动CDM系统，这些技术成就不仅让奇瑞荣获了中国新十佳和世界十佳混动的双料冠军，更向世界证明了奇瑞在驱动电机、BMS、Pack等技术领域的追求卓越，每个技术环节都力求做到最好。 尹同跃在发布会上强调，安全是奇瑞混动车型的底线，针对当前混动车型在高速亏电情况下可能出现的失速安全隐患，奇瑞进行了严格的验证和安全测试，即使在不限速的德国高速上，以超高速180km/h连续行驶，即使亏电，奇瑞的混动车型也能保持稳定行驶，不会出现失速情况。 奇瑞的第三大支柱是开放合作，奇瑞在全球设立了八大研发中心，并今天发布了开源计划，与全球优秀伙伴共同进行协同创新，奇瑞还在全球范围内积极布局绿色技术的研发，包括氢能燃料电池、E-Fuel的合成燃料、光伏储能等领域的技术研发和应用。 对于混动、新能源技术，奇瑞持开放态度，没有设置任何条框和天花板，相反，奇瑞坚信超级混动技术将在全球各种不同市场上成为一个新的共同增长点。 在发布会上，尹同跃展示了奇瑞的全球绿色技术研发布局，表明了奇瑞在新能源领域的全面而深远的布局，通过掌握核心技术、注重安全、开放合作以及绿色技术的研发等措施，奇瑞正努力成为新能源领域的领导者。 奇瑞汽车在新能源领域的每一步都走得坚定而有力，不仅在发动机技术上保持领先，更在驱动电机等各个领域追求卓越，这种全面而深入的技术布局和研发努力，让人们对奇瑞汽车的未来充满了期待。